Sistema di montaggio PV per auto coperto

Logica strutturale e pratica applicativa del sistema di montaggio PV per auto

Composizione strutturale di base del sistema di montaggio PV per Carport
IL Sistema di montaggio PV per auto coperto è principalmente composto da telaio della struttura in acciaio, montaggio del modulo fotovoltaico, struttura di fondazione, sistema di drenaggio, connettori di fissaggio e altre parti. Secondo il metodo strutturale, può essere diviso in singolo pendio, doppia pendenza, tipo T invertito, tipo Y, tipo superiore piatto e altre forme, generalmente personalizzate in base a fattori quali dimensioni del sito, layout del veicolo, requisiti di illuminazione, ecc.
Il sistema di supporto non deve solo avere la funzione del trasporto di componenti fotovoltaici, ma anche soddisfare i requisiti del carico del vento, del carico di neve e del traffico dei veicoli e avere alcuni standard tecnici per la sicurezza, la durata e la capacità di drenaggio della struttura.

Integrazione funzionale: il vantaggio principale del sistema di supporto per auto
1. Compatibile con la generazione di energia e le esigenze di ombreggiatura
Il sistema di montaggio fotovoltaico per Carport integra i componenti fotovoltaici nella parte superiore del posto auto coperto, in modo che la struttura originale di ombreggiatura abbia la funzione della generazione di energia, risparmiando risorse terrestri e migliorando i benefici economici per unità di area. Per le aree con stretto consumo di terreno urbano, è particolarmente adatto alla costruzione di strutture di supporto all'energia verde in grandi parcheggi o luoghi commerciali.
2. Migliora il valore aggiunto degli edifici
Il sistema di montaggio per auto coperto può essere combinato con pile di ricarica e sistemi di conservazione dell'energia della batteria per creare una piattaforma "integrata di stoccaggio e ricarica", che è adatta a nuovi scenari di ricarica dei veicoli energetici ed è anche conveniente per il consumo e la gestione locali.

Punti chiave e adattabilità della progettazione strutturale
Taizhou Dongsheng New Energy Power Engineering Co., Ltd. considera pienamente i seguenti aspetti nella progettazione del montaggio per auto coperto per migliorare l'applicabilità e la sicurezza del sistema:
1. Analisi della stabilità strutturale
La struttura di montaggio deve calcolare il carico in base a dati come velocità del vento, spessore della neve e livello di terremoto nel sito del progetto. Durante il processo di progettazione, l'azienda utilizza ampiamente il software di analisi strutturale per la modellazione tridimensionale e la simulazione della forza per garantire che il sistema possa funzionare in modo stabilmente a lungo.
2. Selezione del materiale e trattamento anticorrosivo
La struttura principale è principalmente realizzata in acciaio al carbonio zincato a caldo o acciaio in lega di zinco-magnesio in alluminio, che ha una forte resistenza alla corrosione. Nelle aree costiere o ad alta umidità, i componenti di passione superficiale, spruzzatura o in acciaio inossidabile vengono anche utilizzati per migliorare la durata.
3. Drenaggio e design di rimozione della neve
La parte superiore del posto auto coperto è di solito progettata con un certo angolo di inclinazione per facilitare lo scarico naturale di acqua piovana e neve. Alcune strutture integreranno anche le vasche di drenaggio e i sistemi di tubi di drenaggio per impedire l'acqua piovana di gocciolare direttamente e causare l'accumulo di acqua sul terreno.

Soluzioni applicative personalizzate in diversi scenari
1. Parcheggio per l'edificio commerciale
È adatto per la struttura del gruppo modulare, l'installazione rapida e la migliore efficienza di costruzione in loco. Può essere integrato con illuminazione intelligente, sistema pubblicitario, sistema di guida, ecc. Per migliorare le funzioni aggiuntive dello spazio commerciale.
2. Caropport di parco industriale
La struttura è per lo più di tipo T a Y o di tipo T invertito, con una maggiore capacità di cuscinetto, che può soddisfare le esigenze di parcheggio dei veicoli e dei camion per pendolarismo dei dipendenti. Il sistema fotovoltaico può essere collegato al sistema di alimentazione di fabbrica in loco per ridurre i costi di elettricità.
3. Area residenziale o auto coperto dell'ospedale
Di solito è progettato come doppia pendenza o tetto piatto, con una struttura semplice, un aspetto bello e coordinato, focalizzandosi sulla sicurezza e sull'effetto ombreggiatura. È spesso combinato con il sistema di gestione dell'energia verde della comunità per supportare l'alimentazione indiretta dei veicoli elettrici.

Metodo di costruzione e sistema di funzionamento e manutenzione
1. Prefabbricazione di fabbrica e assemblaggio in loco
Al fine di migliorare l'efficienza della costruzione e la coerenza del prodotto, l'azienda promuove metodi di costruzione prefabbricati. La struttura principale è tagliata, perforata e trattata in superficie in fabbrica e quindi trasportata nel sito per il montaggio modulare per ridurre il tempo di saldatura in loco e di elaborazione secondaria.
2. Guida di installazione e controllo di qualità
Taizhou Dongsheng New Energy Power Engineering Co., Ltd. fornisce ai clienti servizi di orientamento di installazione in loco per garantire che il montaggio sia stabilito in modo standardizzato e che i componenti fotovoltaici siano disposti ragionevolmente. Dopo l'installazione, l'ispezione strutturale e il debug del sistema vengono eseguiti e l'affidabilità del progetto viene migliorata attraverso un meccanismo di accettazione di terze parti.
3. Supporto post-operazione e manutenzione
Il funzionamento e la manutenzione del sistema di montaggio fotovoltaico si concentra sull'ispezione della stabilità strutturale, sulla riparazione del rivestimento anticorrosivo, sulla manutenzione del dispositivo di fissaggio e sulla pulizia della polvere. La società fornisce regolarmente piani di ispezione e manutenzione per aiutare gli utenti a mantenere un funzionamento stabile del sistema.

Costruisci uno scenario di viaggi di viaggio verde ed energia
Guidato dall'obiettivo del "doppio carbonio", il Sistema di montaggio PV per auto coperto si sta sviluppando verso un modello di fusione del "trasporto energetico". Il collegamento del sistema fotovoltaico con le apparecchiature di stoccaggio di energia, le pile di ricarica dei veicoli elettrici e i sistemi di gestione del consumo di energia possono raggiungere i seguenti scenari di sinergia:
* La generazione di energia fotovoltaica fornisce direttamente energia a nuovi veicoli energetici durante il giorno;
* Utilizzare le attrezzature di accumulo di energia per raggiungere l'approvvigionamento di alimentazione la sera;
* Stabilire una stazione di ricarica di viaggio verde per servire il sistema di trasporto a basso contenuto di carbonio della città.
In futuro, il sistema PV Carport non sarà solo un corriere combinato di parcheggio e generazione di energia, ma anche un nodo di base per realizzare l'integrazione delle funzioni multi-scenario.

Tendenze integrate di applicazione e sviluppo del sistema di montaggio fotovoltaico multifunzionale

Posizionamento a doppio valore dei PV per auto
IL Sistema di montaggio PV per auto coperto è un sistema strutturale che integra la generazione di energia fotovoltaica e le funzioni di ombreggiatura dei veicoli ed è generalmente installato in parcheggi, aree residenziali, piazze commerciali o parchi industriali. Non solo fornisce ai veicoli ombreggiatura, riparo e rallentamento delle funzioni di invecchiamento, ma realizza anche la conversione in loco e l'utilizzo dell'energia solare attraverso i moduli fotovoltaici. Questo tipo di sistema è un ramo importante dei sistemi fotovoltaici distribuiti ed è spesso promosso contemporaneamente agli aggiornamenti di pianificazione dell'energia urbana e infrastrutture di trasporto. Durante il raggiungimento dell'integrazione funzionale, il montaggio PV per Carport ha presentato i requisiti di progettazione multidimensionale per resistenza strutturale, prestazioni dei cuscinetti, layout spaziale, capacità di drenaggio e praticità di installazione.

Forme strutturali comuni e selezione del materiale
La struttura di montaggio del PV per auto coperto è spesso divisa in tipi simmetrici singolo, doppia pendenza, cantilever e colonna. La forma specifica è determinata in base alle dimensioni del sito, alla direzione del traffico del veicolo, alle condizioni di illuminazione e al layout di drenaggio.
*Single pendenza: adatto per la disposizione della parete o l'area spaziale limitata, la forma semplice e l'angolo di installazione flessibile.
*Doppia pendenza: forma simmetrica, raggio principale impostato nel mezzo della struttura di montaggio, relativamente bilanciata, adatto per parcheggi di grandi dimensioni.
*Tipo di cantilever: le colonne sono disposte su uno o entrambi i lati e le travi sono estese per formare un'area riparata, che riduce l'ostruzione dei parcheggi e migliora il tasso di utilizzo.
In termini di materiali, quelli comunemente usati includono acciaio zincato a caldo, profili in lega di alluminio e lega in alluminio-magnesio-zinco. L'acciaio zincato a caldo ha una buona resistenza alla corrosione e un'alta resistenza ed è adatto per aree con carichi di vento e neve pesanti; La lega di alluminio viene utilizzata in progetti con elevati requisiti visivi ed estetici grazie al suo peso leggero e al suo aspetto ordinato.

Layout del modulo fotovoltaico e metodo di connessione di montaggio
Nel sistema di montaggio per auto coperto, i moduli fotovoltaici sono generalmente installati sulla parte superiore del montaggio in un layout orizzontale o verticale. Il metodo di layout dovrebbe ottimizzare l'angolo di inclinazione in base all'angolo di radiazione solare in loco, generalmente tra 10 ° e 25 °, per migliorare l'efficienza media della generazione di energia annua.
In termini di metodo di connessione, il sistema di installazione del modulo a clip ferroviario può essere utilizzato per la distribuzione rapida e la manutenzione; Alcuni progetti combinano anche metodi di connessione di tipo a blocchi e morsetti per adattarsi a diversi frame dei moduli e caratteristiche di distribuzione del carico. Il layout del modulo superiore del posto auto coperto dovrebbe considerare la progettazione del canale di drenaggio per evitare l'accumulo di acqua e le perdite.

Forma di fondazione e strategia di adattamento del terreno
La forma di base del sistema di montaggio varia a seconda del suolo del sito, dei requisiti di carico e del periodo di costruzione. I metodi di fondazione comuni includono:
* Fondazione in cemento prefabbricato: utilizzato in aree con geologia stabile e un periodo di costruzione relativamente ampio.
* Fondazione di ancoraggio di tipo bullone di espansione: adatto a terreni duri costruiti (come pavimento in cemento, superficie di pavimentazione in mattoni).
* Fondazione per pile a vite: adatto per alcuni scenari di applicazione a terra morbida o rimovibili.
Taizhou Dongsheng New Energy Technology Co., Ltd. fornisce soluzioni di adattamento flessibili nella progettazione delle fondamenta, che possono regolare il tipo di fondazione e la profondità in base alle diverse differenze di terreno per garantire la stabilità complessiva e la durata.

Punti chiave della progettazione del carico strutturale del sistema PV per auto
Il sistema PV Carport deve considerare pienamente gli effetti combinati del carico del vento, del carico di neve e del carico sismico, specialmente nelle aree con alte quote o drastici cambiamenti climatici stagionali. Nel design convenzionale:
* Il carico del vento viene calcolato in base alla velocità massima annuale locale per garantire che il livello di resistenza del vento della struttura soddisfi lo standard;
* Il carico di neve viene analizzato simulando il carico uniformemente distribuito sotto lo stato della neve per analizzare il raggio principale, il raggio ausiliario e i nodi di connessione;
* Il carico del terremoto si concentra sulla rigidità complessiva e sulla resistenza sismica dei nodi di connessione e i giunti di espansione e i dispositivi di assorbimento degli urti sono configurati quando necessario.
Dongsheng New Energy Technology Team utilizza strumenti di analisi della simulazione a elementi finiti per valutare in anticipo la stabilità del sistema e verificare l'affidabilità strutturale attraverso test effettivi.

Collegamento elettrico e utilizzo energetico del sistema PV per auto
Il sistema di montaggio PV per Carport è la base strutturale della centrale elettrica fotovoltaica. I componenti PV superiori sono collegati in serie e paralleli per formare un array. Dopo essersi collegati all'inverter, emettono l'alimentazione CA, che può essere direttamente collegata alla griglia di alimentazione del parco, utilizzata per la ricarica di alimentazione del pile o la generazione di energia collegata alla griglia.
Le configurazioni elettriche comuni includono anche:
* La scatola del combinatore DC è disposta su un lato del posto auto coperto per cablaggio centralizzato;
* L'inverter è installato sulla colonna o sulla piattaforma indipendente dietro il montaggio;
* Il sistema si riserva trogoli o tubi del cavo per evitare l'esposizione dei cavi e migliorare la sicurezza e la pulizia.
Taizhou Dongsheng New Energy Technology Co., Ltd. può fornire soluzioni complete dalla progettazione del diagramma di cablaggio, selezione delle apparecchiature all'installazione di protezione in termini di integrazione del sistema.

Gestione operativa e manutenzione e analisi dei benefici economici a lungo termine
L'operazione e la manutenzione del sistema PV per auto coperto sono più convenienti di quella dei normali sistemi di tetto perché il montaggio è di altezza moderata, che è conveniente per la manutenzione e la pulizia. Ispezione regolare di dispositivi di fissaggio di montaggio, stato dell'inverter e dati di generazione di energia è il collegamento principale per garantire un funzionamento stabile del sistema.
Dal punto di vista dei benefici economici, il sistema di montaggio PV Carport ha le seguenti caratteristiche:
*L'investimento iniziale può essere recuperato attraverso più canali come negoziazione di carbonio, risparmio sui costi di elettricità e certificazione di costruzione verde;
*Il corridore crescente ha una durata strutturale di oltre 10 anni e la vita dei moduli fotovoltaici è generalmente più di 25 anni;
*Dopo l'integrazione di strutture ausiliarie come le pile di ricarica, è possibile formare un'ecologia di energia verde integrata di "viaggio di stoccaggio di energia fotovoltaico".

Le tendenze di sviluppo future e le direzioni di aggiornamento della tecnologia
Mentre la costruzione di infrastrutture verdi urbane avanza, il Sistema di montaggio PV per auto coperto Si evolverà nelle seguenti direzioni:
*Combinata con microgrid intelligenti per migliorare la velocità di autogenerazione e autosufficiente;
*Design di montaggio modulare per ottenere una rapida installazione e smontaggio;
*Introduzione di componenti BIPV (edificio integrato PV) per migliorare l'integrità dell'edificio;
*Configurazione di sistemi di funzionamento e manutenzione intelligenti per ottenere il monitoraggio remoto e la manutenzione di avvertimento precoce.
Dongsheng New Energy sta pianificando attivamente l'integrazione funzionale dei sistemi PV di Carport ed espandendo le possibilità di estensione negli scenari di applicazione come hub di trasporto, centri logistici e parchi industriali.